[메가경제=심영범 기자]한국항공우주산업(KAI)은 6일 필리핀 국방부와 FA-50PH 성과기반군수지원(PBL·Performance Based Logistics) 계약을 체결했다고 밝혔다. 계약 규모는 약 1,014억 원이며, 계약 기간은 2028년까지 3년이다.
이번 계약은 KAI가 지난해 12월 필리핀과 체결한 약 270억 원 규모의 1년 PBL 시범 계약 성과를 바탕으로 성사됐다. 당시 안정적인 항공기 운용 성과와 높은 가동률을 확보하면서 장기 계약으로 확대됐다.
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| ▲ [사진=KAI] |
PBL은 항공기의 가동률과 정비 신뢰도 등 운용 성과를 기준으로 군수지원을 제공하는 방식으로, 항공기 수명주기인 30~40년 동안 안정적인 지원 체계를 구축할 수 있는 선진 군수지원 모델로 평가된다.
KAI는 2010년 한국공군의 KT/A-1을 시작으로 T-50, 수리온 계열 항공기까지 약 15년간 PBL 사업을 수행하며 운용 효율성과 사업성을 입증해 왔다. 이러한 경험을 바탕으로 해외 고객의 신뢰를 확보하며 글로벌 수출 경쟁력을 강화하고 있다.
필리핀은 KAI의 대표적인 FA-50 운용국이다. 2014년 FA-50PH 12대를 최초 도입한 이후 약 10년간 안정적인 후속지원과 체계적인 군수지원을 통해 협력 관계를 이어왔다. 이를 기반으로 필리핀은 지난해 FA-50PH 추가 12대 도입 계약을 체결한 데 이어, 기존 기체에 대한 성능개량 사업까지 연이어 추진하며 협력을 확대하고 있다.
지난해 4월 체결된 태국 PBL 계약에 이어 이번 필리핀 계약은 항공기 수출 이후 후속지원, 추가 도입, 성능개량으로 이어지는 선순환 구조가 안정적으로 정착되고 있음을 보여주는 사례로 평가된다.
항공기 후속지원 시장은 항공기 획득 비용의 2~5배에 달하는 것으로 알려져 있으며, 중요성이 지속적으로 커지고 있다. KAI는 후속지원 사업을 핵심 사업군으로 육성해 글로벌 항공·방산 시장에서 차별화된 경쟁 요소로 강화한다는 전략이다.
박경은 KAI CS본부장(전무)은 “국산 항공기를 운용 중이거나 도입을 계획 중인 국가를 대상으로, 각국의 운용 환경과 요구에 최적화된 맞춤형 후속지원 체계를 구축해 나갈 것”이라며 “지속 가능한 수출 경쟁력을 확보하고 글로벌 항공·방산 시장에서 입지를 확대하겠다”고 말했다.
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