부품 교체 없이 SW 업그레이드…탄소 25% 감축 목표 '가속'
[메가경제=박제성 기자] 현대로템이 철도차량 에너지 절감에 적극 나선다.
현대로템은 한국철도공사(코레일), 한국교통대학교와 함께 지능형 에너지 절감 열차 자동제어 시스템(IEOS, Intelligent Energy-Efficient Operation System)을 개발했다고 17일 밝혔다.
 |
| ▲ 현대로템이 제작한 KTX-이음[사진=현대로템] |
IEOS는 철도 선로 조건과 운행 환경을 반영해 구간별로 최적의 속도를 설정해 불필요한 가감속을 줄여 에너지 사용을 절감하는 기술이다.
현대로템은 철도 운영 효율과 탄소중립 실현을 위한 산학 협력 프로젝트에 따른 공동 연구개발에 참여해 안정적인 승차감을 유지하면서 경제속도 운행이 가능하도록 알고리즘을 개발했다.
회사는 IEOS를 비롯한 철도 에너지 연구개발 확대를 통해 최근 늘어난 국제적 불확실성에 따른 정부와 코레일의 에너지 대책에 선제 대응하고 있다.
나아가 에너지 안보 강화에 힘을 보태고 제품의 생산부터 공급망, 사용·폐기까지 기업 활동 전반에서 발생하는 밸류체인 탄소 배출량을 2030년까지 25% 감축하겠다는 목표에도 속도를 내는 등 에너지 기술 역량을 적극 활용하고 있다.
현대로템은 철도차량의 특성을 가상 공간에서 동일하게 구현한 디지털 트윈 환경에서 수천 번의 주행 반복 실험과 실증 실험을 통해 IEOS의 에너지 절감 효과를 확인했다.
지난 3월 KTX~이음 열차에 IEOS를 적용해 강릉선에서 진행된 실증 시험에서는 기존 대비 서원주~강릉 구간 12.2%, 강릉~서원주 구간 10.9%의 에너지 절감 효과가 확인된 바 있다.
IEOS는 소프트웨어 중심 차량(SDV, Software Defined Vehicle) 개념을 반영해 개발된 것이 특징이다. 열차의 장치나 부품의 개조·교체 없이 소프트웨어 업그레이드만으로도 적용 가능하다.
IEOS는 신호 장치와 연동해 문제 상황 발생 시 열차가 즉시 정차하도록 설계돼 안전성도 확보했다. 기관사의 운전 부담을 완화하고 철도 차량 운행 품질의 균일성을 높이는데도 기여할 것으로 기대된다.
현대로템 관계자는 “이번 성과는 산학협력을 통해 철도 기술의 지속 가능성과 안전성을 함께 향상시킨 의미 있는 성과”라며 “꾸준한 연구개발을 통해 에너지 절감 기술을 비롯한 다양한 철도 기술 역량을 제고해 탄소중립 실현에도 기여하도록 노력할 것”이라고 말했다.
[저작권자ⓒ 메가경제. 무단전재-재배포 금지]
